Loading Dock ที่ออกแบบดีช่วยลดเวลาโหลดสินค้าจาก 2 ชั่วโมงเหลือ 30 นาที บทความนี้รวมเทคนิคออกแบบ Loading Dock สำหรับโกดังทุกขนาด
Loading Dock คืออะไร
Loading Dock หรือท่าจอดรถขนส่ง คือพื้นที่ที่ออกแบบมาเพื่อให้รถบรรทุกจอดเทียบและขนถ่ายสินค้าเข้า-ออกโกดังได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว เป็นจุดที่สำคัญที่สุดของโกดังในแง่ประสิทธิภาพการทำงาน
ประเภท Loading Dock
1. Flush Dock (ท่าจอดระดับพื้น)
พื้นโกดังอยู่ระดับเดียวกับพื้นรถบรรทุก ใช้ Dock Leveler ปรับระดับ
เหมาะกับ: โกดังขนาดใหญ่ ใช้ Forklift | ราคา: 150,000-300,000 บาท/ช่อง
2. Enclosed Dock (ท่าจอดแบบปิด)
มีหลังคาคลุมและผนังกั้น ป้องกันฝนและแดด
เหมาะกับ: สินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ | ราคา: 250,000-500,000 บาท/ช่อง
3. Open Dock (ท่าจอดแบบเปิด)
ยกพื้นโกดังสูง 1.2-1.4 เมตร รถบรรทุกจอดเทียบข้างอาคาร
เหมาะกับ: โกดังขนาดเล็ก-กลาง | ราคา: 50,000-100,000 บาท/ช่อง
อุปกรณ์ Loading Dock ที่จำเป็น
| อุปกรณ์ | หน้าที่ | ราคาประมาณ |
|---|---|---|
| Dock Leveler | ปรับระดับพื้นโกดังกับพื้นรถ | 80,000-200,000 บาท |
| Dock Shelter | ผ้าใบกันฝนรอบประตู | 30,000-80,000 บาท |
| Dock Bumper | กันกระแทกรถชนผนัง | 5,000-15,000 บาท |
| Wheel Chock | ล็อคล้อรถไม่ให้เคลื่อน | 3,000-8,000 บาท |
| LED Traffic Light | สัญญาณไฟจอดรถ | 10,000-25,000 บาท |
หลักการออกแบบ Loading Dock
จำนวนช่องจอด — คำนวณจากจำนวนรถที่เข้า-ออกต่อวัน กฎทั่วไป: 1 ช่องต่อรถ 8-10 คัน/วัน
ขนาดช่องจอด — กว้าง 3-3.5 เมตร สูง 4-4.5 เมตร สำหรับรถ 6 ล้อ-10 ล้อ
ลานจอดรถ — ยาวอย่างน้อย 30 เมตรจากผนังโกดัง เพื่อให้รถเทรลเลอร์ถอยเข้าได้
ทิศทางการจราจร — ออกแบบให้รถวนทางเดียว ไม่ต้องถอยหลัง ลดอุบัติเหตุ
สรุป
Loading Dock ที่ดีเป็นหัวใจของโกดังที่มีประสิทธิภาพ RABBiZ BUILD ออกแบบ Loading Dock ให้ทุกโครงการ ปรึกษาฟรี